이 페이지는 포장 하부 구조와 포장재 선정을 다룹니다. 경계석 시공 상세는 경계석 페이지에서, 배수 구조물은 배수로 페이지에서 확인하실 수 있습니다.
노상 다짐과 지지력
포장 아래 노상이 충분히 다져지지 않으면 포장 전체가 침하되거나 균열이 생기기 쉽습니다. 노상의 지지력을 확인한 뒤 필요하면 치환이나 다짐 보강을 먼저 진행합니다.
보조기층·동상방지층의 역할
노상과 표층 사이의 보조기층은 하중을 분산시키고, 동상방지층은 겨울철 지반 동결로 인한 융기를 줄이는 역할을 합니다. 지역과 하중 조건에 따라 층 구성이 달라집니다.
아스콘·콘크리트 포장 선정 기준
차량 통행량과 하중, 유지보수 방식에 따라 아스콘 포장과 콘크리트 포장 중 적합한 방식을 검토합니다. 공장 진입로는 시공성이 좋은 아스콘을, 하중이 큰 구간은 콘크리트를 검토하는 경우가 많습니다.
포장 두께를 좌우하는 하중 조건
대형 차량 통행이 잦을수록 포장 두께와 하부 구조가 두꺼워지는 방향으로 검토됩니다. 예상 통행 차량 종류를 미리 알려주시면 두께 산정에 반영할 수 있습니다.
포장면 구배와 배수 연계
포장면에 물이 고이지 않도록 일정한 구배를 두고, 모인 물이 수로나 집수정으로 이어지도록 배수 계통과 함께 계획합니다.
포장 경계부 처리
포장이 끝나는 경계 부분은 단차와 밀림을 방지하는 처리가 필요하며, 구체적인 경계석 시공 방법은 경계석 페이지에서 다룹니다.
포장 층 구성 단면 개념도
노상 위에 보조기층과 동상방지층, 표층이 순서대로 쌓이는 개념도입니다. 실제 층 두께는 하중 조건과 지역 기준에 따라 다릅니다.
포장 시공 현장
포장 두께와 층 구성 기준은 통행 하중과 지반 조건, 설계도서에 따라 달라집니다. 정확한 산정은 방문 상담을 통해 확인하시기 바랍니다.
자주 묻는 질문
- 아스콘과 콘크리트 중 무엇이 더 좋나요?
- 일률적으로 우열이 있다기보다 통행 하중과 예산, 유지보수 방식에 따라 적합한 종류가 달라집니다.
- 기존 포장 위에 덧씌우기가 가능한가요?
- 기존 포장 상태와 침하 여부에 따라 다르며, 현장 확인 후 판단합니다.
- 포장 후 얼마 지나야 차량 통행이 가능한가요?
- 포장 종류와 기온에 따른 양생 기간이 달라 시공 시 안내해 드립니다.
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